不在这个话题上跟边学道纠缠，祝德贞一字一句地说道：“马斯克给特斯拉制定了一个超级理想化的营销策略——只靠用户口碑传播，不做任何付费投放……本身品牌认知度就不高，汽车文化不够浓郁，还不想花钱做宣传，希望靠粉丝口口相传就打开中国市场。”停顿了一下，祝德贞继续说道：“最要命的是，作为进口汽车，特斯拉进入国内需要缴纳25%的进口关税和17%的增值税，再加上运输费用，一辆车的售价最低也得超过35万元人民币。这还是非主打车型，主打车型的售价还得翻一番，要70万人民币左右……这么贵的车，已经超出了国内中产家庭的消费区间，基本上只有真正的富裕家庭才买得起，而富裕家庭买车，为什么要买一辆没什么知名度的车呢？同样是低调，买沃尔沃求个安全岂不更实在？”